Adiós a los avisos de radar: la medida de la DGT para que Waze y Google Maps no te avisen de la presencia de la policía

El organismo considera que esta funcionalidad, aunque popular entre los conductores, interfiere directamente en su labor de vigilancia y prevención. En palabras de fuentes oficiales, el objetivo de la medida es evitar que conductores potencialmente peligrosos —como quienes consumen alcohol o drogas— puedan eludir los controles, comprometiendo así la seguridad del resto de usuarios de la vía.

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Actualmente, la legislación española no prohíbe expresamente estos avisos, pero desde la DGT se trabaja en un borrador que permitiría ilegalizar la difusión de la ubicación exacta de controles a través de plataformas digitales y redes sociales. Esta iniciativa se inspira en el modelo francés, donde desde 2012 está vetado mostrar la localización precisa de puntos de control. En Francia, el incumplimiento de esta normativa puede acarrear sanciones de hasta 1.500 euros y la pérdida de puntos del carné.

Además del frente normativo, la DGT ha intensificado el despliegue de los llamados “controles exprés”, operativos relámpago de corta duración que se instalan durante 10 o 15 minutos en ubicaciones estratégicas. Esta estrategia busca frustrar los intentos de difusión masiva en tiempo real, ya que para cuando los usuarios alertan de su presencia, los controles ya han sido retirados.

Hay que recordar que las aplicaciones de localización como por ejemplo Google Maps o Waze son gratuitas y utilizan la experiencia de otros usuarios a la hora de añadir peligros o modificaciones en el trazado. Hay otras aplicaciones como SocialDrive que se utilizan para avisar entre usuarios de radares fijos o móviles que se encuentran en carretera al igual que de controles de seguridad de las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado que alertan y hace que se pueda reaccionar antes de sufrir una sanción y la correspondiente pérdida de puntos. 

Precisamente, sobre estas aplicaciones son sobre las que se quiere poner el foco y evitar que se conviertan en "chivatos" de cualquier actuación policial o de la guardia civil. 

PREVENIR ACCIDENTES DE TRÁFICO

Tráfico asegura que no se trata de una medida coercitiva, sino de una acción preventiva orientada a reducir la siniestralidad. “Los controles no son un castigo, son una herramienta de protección. Si se avisan, pierden su efecto disuasorio”, subrayan desde el organismo.

No obstante, la medida ha abierto un debate entre los defensores de la seguridad vial y los usuarios que ven en estas alertas una forma de colaboración ciudadana. Mientras algunos colectivos reclaman mayor transparencia y prevención, otros denuncian una posible vulneración del derecho a compartir información libremente.

La iniciativa forma parte del plan estratégico 2025–2030 de la DGT, centrado en la reducción de accidentes mortales en carretera, especialmente en vías secundarias, donde se concentra el mayor número de siniestros graves. 

Especial atención a carreteras secundarias

 Durante el año 2024, las carreteras secundarias en España continuaron concentrando la mayor parte de la siniestralidad vial, representando aproximadamente tres de cada cuatro accidentes mortales. Esta elevada proporción pone de manifiesto las características intrínsecas de este tipo de vías —menor visibilidad, trazados sinuosos, y menor nivel de mantenimiento— que, combinadas con comportamientos de riesgo como excesos de velocidad o distracciones, aumentan considerablemente la probabilidad de accidentes graves.

 A pesar de los esfuerzos de la Dirección General de Tráfico por reforzar la seguridad mediante nuevas tecnologías de control y campañas de concienciación, la realidad evidencia que las carreteras convencionales siguen siendo uno de los principales desafíos para la seguridad vial en el país. La mejora estructural de estas vías y la educación continua de los conductores emergen como pilares esenciales para revertir esta tendencia.  

Se espera que la propuesta se debata en los próximos meses en el Congreso, en el marco de una revisión más amplia del Reglamento General de Circulación.